59 минут | Белореченск

Ежедневные новости Белореченска — главные события. Для связи — [email protected]

«Тайные» знаки

Новость опубликована: 10 сентября 2019

Начнем с того, что установка дорожных знаков четко регламентируется ГОСТом. И это вполне естественно: неверно установленный знак может стать причиной серьезных последствий и даже дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом (не приведи, господи).

Нельзя устанавливать дорожные знаки там, где вздумается или где это кажется удобным дорожникам. Существует регламент и государственный стандарт размещения знаков в населенных пунктах и вне таковых. Кроме того, дорожные знаки обязательно должны удовлетворять ряду требований, чтобы правильно сигнализировать водителям о состоянии дорожного полотна, разрешенной скорости, приоритетах движения и потенциальных помехах на дороге.
 К сожалению, коммунальные службы достаточно часто нарушают правила установки знаков, а страдают от этого в конечном итоге… водители и пешеходы. В лучшем случае, гражданам грозит лишь административный штраф за нарушение Правил дорожного движения, а точнее, за невыполнение требований дорожных знаков. В худшем, наказания могут быть более суровыми, если вследствие нарушений ПДД участниками движения пострадали люди. Между тем, остаются в стороне те должностные лица, кто пренебрегает требованиями установки дорожных знаков, провоцируя тем самым водителей и пешеходов на нарушения Правил.

Не хотелось бы сгущать краски, но факт остается фактом: суды края едва ли не заваливают в настоящее время гражданскими делами, в которых водители, понесшие незаслуженное, по их мнению, наказание, пытаются добиться справедливости.

Но далеко не все граждане обращаются в суд. Порой водитель, даже будучи уверенным в том, что инспектор ДПС наказал его штрафом несправедливо, не торопится оспаривать это наказание в суде. Так уж мы устроены, что нам проще бывает заплатить, чем доказывать свою правоту. К тому же, далеко не все автомобилисты знают тонкости регламента установки и размещения дорожных знаков. Да что там автомобилисты! Иногда и сами сотрудники ДПС не замечают (или не хотят замечать?), что тот или иной знак «не работает», потому что в силу своего расположения «выпадает» из зоны видимости водителя. И тогда бессмысленно доказывать инспектору, который тебя остановил, что не выполнил требования данного знака не потому, что хотел нарушить ПДД, а потому что попросту не мог видеть этот знак, скрываемый листвой деревьев или посторонними сооружениями. Тогда инспектор вежливо заметит, что надо быть внимательнее, и невозмутимо выпишет штраф рублей эдак в пятьсот. И что? Вы побежите из-за 500 рублей писать заявление в суд? Сомневаюсь.

Но юрист Николай Соловьев, специализирующийся на гражданских делах, связанных с нарушениями ПДД, утверждает, что таких, кто предпочитает просто заплатить штраф, становится все меньше:

– У меня только за пять месяцев этого года таких дел было уже шесть. Люди стали более информированными. Интернет, печатные СМИ, телевидение, которые все чаще пишут и говорят об этой проблеме, вносят большую лепту в так называемый «юридический ликбез» населения. Поймите, если я вижу, то тот или иной знак установлен с нарушением ГОСТа, а инспектор ДПС фиксирует нарушение ПДД, я даже за 500 рублей буду оспаривать это решение в суде. И так считают сегодня очень многие водители.

Хотя решения судов по такого рода делам, как говорит Николай Соловьев, далеко не всегда выносятся в пользу водителей:

– Если в качестве доказательства нарушения Правил суду предоставляются показания, снятые с видеорегистратора, то для большинства судей такой «аргумент» становится основополагающим при вынесении решения. А то, что в месте установки видеорегистратора дорожные знаки не по ГОСТу установлены, судьи редко принимают во внимание. По крайней мере, такой вывод я могу сделать из моей судебной практики.

С одной стороны, все прекрасно понимают, что дорожные знаки должны устанавливаться так, чтобы их видели все: и водители, и пешеходы. Ведь такие знаки предназначены для всех участников движения. Их нельзя перекрывать никакими рекламными транспарантами и растяжками. Ведь если знак будет неразличим или плохо виден, это легко приведет к неприятным последствиям, а в некоторых случаях – просто к трагедии, так как водитель может не заметить, что впереди пешеходный переход, неровное покрытие, ограничение скорости или движения.


С другой стороны, по разным причинам, иногда объективным, иногда нет, дорожные службы вынуждены лепить знаки как придется. И с организацией дорожного движения ситуация в Краснодарском крае обстоит не самым лучшим образом.

Если на федеральных дорогах с этим делом как-то еще относительно нормально, то, что касается дорог регионального и местного значения, все складывается куда более серьезно. Чтобы в этом убедиться, достаточно прогуляться даже по центральным улицам кубанской столицы. Непостриженные деревья и рекламные конструкции перекрывают обзор водителям и пешеходам. Порой не видно не только дорожные знаки и указатели – иногда и светофоры становятся «невидимыми» для участников дорожного движения.

По информации, предоставленной отделом пропаганды ГИБДД Краснодарского края, только в этом году за несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения сотрудниками госавтоинспекции было составлено 994 материала, из них 125 – в отношении юридических лиц.

«Несоблюдение требований безопасности при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения, образует состав административного правонарушения, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.34 КоАП РФ. Совершение данного правонарушения влечет наложение административного штрафа на должностных лиц, ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений, в размере от двух тысяч до трех тысяч рублей; на юридических лиц – трехсот тысяч рублей», – пояснили «НГК» в управлении ГИБДД, при этом уточнили, что «с учетом большей протяженности дорог (улиц), плотной застройки, наличия многочисленных перекрестков и примыканий, движения общественного пассажирского транспорта в населенных пунктах, недостатки и нарушения правил применения технических средств организации дорожного движения чаще всего выявляются на улично-дорожной сети, проходящей в пределах населенных пунктов».

СПРАВКА ГИБДД

В соответствии с ч. 2 ст. 12 Федерального закона от 10.12.95 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

На территории Краснодарского края дороги разного значения подведомствены соответственно разным органам власти. В частности, за состояние дорог и дорожных знаков на федеральной автодороге М-4 «ДОН» несет ответственность Краснодарское территориальное управление ГК «Автодор» (

Федеральные дороги: Краснодар – Верхнебаканский, Джубга – Сочи – граница с Республикой Абхазия, Новороссийск – Керчь, КАВКАЗ, Майкоп – Усть-Лабинск – Кореновск, Адлер – Красная Поляна, подъезд к г. Краснодар от М-4 «ДОН» (ул. Ростовское шоссе) и другие попадают в зону ответственности ФКУ Упрдор «Черноморье» (г. Сочи, ул. Труда, 55).

 За региональные и межмуниципальные автодороги, находящиеся в государственной собственности Краснодарского края: «Темрюк – Краснодар – Кропоткин», «Краснодар – Ейск», «Славянск-на-Кубани – Крымск», «Тимашевск – Полтавская», «Майкоп – Туапсе», «Белореченск – Апшеронск» и другие – отвечает министерство транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края (г. Краснодар, ул. Кузнечная, 6).

За улицы и дороги города-курорта Сочи несет ответственность муниципальное казенное учреждение города Сочи «Управление автомобильных дорог» (г. Сочи, Советская 26 или г. Сочи, Навагинская 7).

По вопросам наличия дефектов покрытия, отсутствия дорожных знаков, разметки, отсутствия или неработоспособности искусственного освещения, обустройства дорог светофорами, искусственными неровностями, с другими предложениями по организации движения и повышения его безопасности необходимо напрямую обращаться в указанные уполномоченные органы.

Что касается кубанской столицы, то все дороги и улицы в границах города Краснодара находятся, естественно, под юрисдикцией администрации МО город Краснодар. Поэтому при необходимости следует направлять свои обращения Единую дежурно-диспетчерскую службу (ЕДДС) г. Краснодара по телефону «050», или (861) 218-9-112.

П. 4.3. Знаки и светофоры (условные обозначения – по таблице А.1 приложения А) размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения и т.п.), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения.
 П. 5.1.7 Расстояние от края проезжей части (при наличии обочины – от бровки земляного полотна) до ближайшего к ней края знака, установленного сбоку от проезжей части, должно быть 0,5-2,0 м 
П. 5.1.8 Расстояние от нижнего края знака (без учета знаков 1.4.1-1.4.6 и табличек) до поверхности дорожного покрытия (высота установки), кроме случаев, специально оговоренных настоящим стандартом, должно быть:
 — от 1,5 до 3,0 м – при установке сбоку от проезжей части вне населенных пунктов (рисунок В.1а), от 2,0 до 4,0 м – в населенных пунктах (рисунок В.1б);
— от 5,0 до 6,0 м – при размещении над проезжей частью. Знаки, размещенные на пролетных строениях искусственных сооружений, расположенных на высоте менее 5,0 м от поверхности дорожного покрытия, не должны выступать за их нижний край.
 ( ГОСТ Р 52289-2004: «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств») 

Подготовил Сергей ЛАДОЖСКИЙ

Указатели улиц «утонули» в зелени деревьев.

Рекламная тумба перед перекрестком улиц Красной и Чапаева скрывает от взора водителей сразу несколько дорожных знаков.

Источник: Новая Газета Кубани.


«Тайные» знаки

Новость отредактирована: 10 сентября 2019 в 17:35
Видео в процессе загрузки. Обновите позже и плеер обязательно появится!

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

5 новостей Белореченска - каждый день на E-mail. Оформите подписку уже сейчас:

714 человек уже подписаны.